В условиях экономической неопределенность процесс реверс-инжинирига (обратного инжиниринга) приобретает все большую значимость, особенно в таком сложном и высокотехнологичном бизнесе, как электроника и производство электронных компонентов.
Минпромторг РФ увеличил до 150 млн рублей размер грантов на обратный инжиниринг комплектующих, а в сфере радиоэлектроники эти гранты начали покрывать 100% расходов. Размер гранта увеличен в рамках 208-го постановления Правительства, оператором которого является Агентство технологического развития (далее — АТР, ред.). Сама программа субсидируется Министерством промышленности и торговли.
При этом, если речь идет об обратном инжиниринге какого-то крупного оборудования, комплектующих для станков и машиностроения, т.е. не совсем электроника, то размер гранта может покрывать до 80%. Это огромное увеличение, потому что ранее размер гранта не превышал 100 миллионов рублей. Такое увеличение обосновано тем, что обратный инжиниринга — это очень капиталоемкий процесс, особенно в радиоэлектронной отрасли, затраты как правило превышают 100 миллионов.
В России обратным инжинирингом занимается довольно большое число организаций. Эти компании, являющиеся контрактами разработчиками, каждая из них имеет свою специфику. То есть либо углубление в IT-часть электроники, либо в так называемую “железную” часть, т.е. это электронные платы. Кто-то занимается реверс-инжинирингом компонентов, кто-то — полными приборами, кто-то обратным инжинирингом корпусов и конструкторской документацией.
Как получить этот грант? Каков механизм? Есть российские предприятия, которые традиционно в своем техническом процессе используют иностранное комплектующие, например, компоненты, платы управления и др. Это может быть какой-то источник электропитания, который является комплектующим к какому-то крупному прибору. Такие предприятия сталкиваются с проблемами из-за ухода иностранных компаний, при этом на российском рынке нет отечественного производителя аналога. Как правило, такие предприятия пытаются выделить бюджеты на собственный реверс-инжиниринг, но это часто нерентабельно.
Министерство промышленности и торговли вводит разные инструменты для помощи таким компаниям, в частности, 208-е Постановление. Компании обращаются к оператору, т.е Агентству технологического развития, сообщают об объеме производства, оборотах, сбыте и о проблемах с комплектующими. Комиссия АТР оценивает какой объем денежных средств необходим, какая будет окупаемость. Компании также предоставляет обоснование, что таких комплектующих и аналогов действительно нет на российском рынке. АТР рассматривает заявку, проводит встречу с потребителем данного комплектующего. Эта встреча проходит в онлайн-режиме, на ней присутствуют эксперты из отрасли. Кстати, зачастую на этих встречах выясняется, что компания, которая запрашивает замену комплектующего, не знает что аналог на самом деле существует.
Это хорошо для компании, потому что она быстрее получает импортозамещенный компонент.
Если экспертиза АТР показывает, что такого комплектующего не существует на отечественном рынке, тогда объявляют конкурс (тендер) в соответствии с государственным регламентом и любая компания, которая занимается импортозамещением, может участвовать в конкурсе по конкретному техническому заданию. Причем субсидию получает не заявитель, у которого нет комплектующего, а предприятие, которое занимается обратным инжинирингом.
Полная ответственность, юридическая и финансовая за государственные деньги лежит именно на компании, которые осуществляют обратный инжиниринг. Более того, именно эта компания несет ответственность за окупаемость. Это значит, что государство дает деньги компании и в течение определенного срока предприятие должно показать выручку на сумму не меньше, чем полученные средства. Иногда x2 от этой суммы за определенное количество лет. Т.е. компания должна не просто один раз сделать обратный инжиниринг, но и наладить производство этого комплектующего на территории России с соответствующим качеством, встать в реестр и обеспечить сбыт.
Таким образом получается, что государство дает деньги компаниям на то, чтобы они создали линейку массового производства и по-настоящему заместили какой-то комплектующий, обеспечили им рынок.
К слову, перед стартом конкурса, АТР проводит маркетинговое исследование, анализ того действительно ли есть рынок для этого комплектующего. Если на реверс-инжиниринг комплектующего нужно 150 миллионов, но при этом потребность в этих элементах, например, две штуки в год на общую сумму 10 миллионов рублей, то, конечно, такой конкурс объявлен не будет. То есть, конкурсы объявляются только под те комплектующие, рынок для которых достаточно емкий, и оператор убежден, что государственные деньги в течение определенного количества лет окупятся через коммерческие продажи импортозамещённого элемента.
На мой взгляд, это очень хороший инструмент, достаточно много успешных кейсов. На сайте АТР можно посмотреть эти кейсы, перейти по ссылкам на уже готовые изделия, даже увидеть их стоимость. Лично мне этот инструмент очень нравится, он введен не так давно, но он действительно помогает и компаниям, которым требуются импортозамещённые элементы и компаниям, таким как наша, которые занимаются импортозамещением.
