На фоне смещения внешнеэкономических приоритетов на Восток Забайкалье стремительно превращается в стратегическую точку аграрного экспорта страны. В центре этого процесса — проект «Новый сухопутный зерновой коридор» (ГК НСЗК), который активно развивает высокотехнологичную логистическую инфраструктуру, соединяющую Сибирь, Урал и Дальний Восток с рынками Китая, Центральной Азии и Ближнего Востока.
Одним из ключевых объектов коридора стал Забайкальский зерновой терминал — железнодорожный порт у границы с КНР, обладающий перевалочной мощностью в 8 млн тонн в год. Здесь же прошло выездное заседание Совета Законодательного собрания Забайкальского края. Депутаты осмотрели производственные мощности и инфраструктуру терминала, ознакомились с технологическими решениями и логистическими цепочками, встроенными в экспортную модель региона.
Мощность перевалочного терминала 8 млн тонн
Генеральный директор предприятия Андрей Орлов провёл для участников заседания подробную экскурсию. По его словам, терминал развивается как агрологистический хаб, ориентированный на нужды российских сельхозпроизводителей. «Реализация этой задачи даст мощный импульс развитию транспортной системы и агропромышленного комплекса всего края», — подчеркнул Орлов.
Масштабы и значение проекта обсудили и на Петербургском международном экономическом форуме. Генеральный директор ГК НСЗК Александр Мертен и губернатор Забайкальского края Александр Осипов провели рабочую встречу, на которой рассмотрели дальнейшие шаги по расширению инфраструктуры. В фокусе — запуск Транспортно-логистического центра и контейнерного терминала в пгт Забайкальск, рядом с действующим зерновым узлом. Эти мощности должны существенно увеличить товарооборот между Россией и Китаем и усилить транзитную привлекательность региона.
Глава региона отметил, что проект уже вносит заметный вклад в экономическое и социальное развитие края. Правительство Забайкалья, по словам Осипова, продолжит оказывать поддержку инициативам ГК НСЗК.
Более 25 млрд рублей налоговых отчислений
«Новый сухопутный зерновой коридор» — это не разовая логистическая инвестиция, а долгосрочная государственная программа развития на 2022–2032 годы. Она нацелена на укрепление позиций российского АПК на международных рынках. Сеть линейных элеваторов и терминалов, формируемая в рамках проекта, охватывает ключевые сельскохозяйственные регионы и выводит их на экспортные маршруты, в том числе через Забайкальск.
До 2030 года суммарные налоговые поступления от деятельности холдинга, по прогнозам, составят более 25 млрд рублей. Это создаёт прямой фискальный эффект и задаёт рамку для индустриального и инфраструктурного роста целых территорий.
НСЗК — это уже не просто транспортный оператор. Это структура, меняющая экономическую логику взаимодействия между регионами России и азиатскими рынками. Забайкалье же становится новым логистическим узлом федерального значения — территорией, где сходятся стратегические интересы государства, бизнеса и сельхозпроизводителей.
Фото: ГК “НСЗК”
